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    汽修廠員工忠誠度從何而來,你真的清楚嗎?

    發布日期:2020-10-25 14:46:53  作者:車店長  來源:車店長  訪問量:789

    [導讀]:汽車維修管理軟件專家——車店長總結了三個核心觀點:將這些內容提前規劃好,在執行的時候將各項數據統計到汽車維修管理軟件中做好數據分析,并協調好員工之間的...

      相信每家汽修廠都經歷過人員流動的情況,表現良好的員工突然有一天告訴你要辭職,不干了。挽留不住,只能咒罵道:虧得培養這么久,養了個白眼狼,真沒忠誠度。那你知道員工忠誠度從何而來,為什么員工沒有忠誠度嗎?

      員工忠誠度探究:


    汽修廠員工忠誠度從何而來,你真的清楚嗎?1


      門店為車主提供的所有服務,包括溝通、施工、運營、售后等,都是由員工完成的。不夸張的說,員工決定了一家門店經營的好壞,決定了企業的發展。

      那門店是如何對待員工的呢?

      在市場競爭激烈的環境下,門店為了生存,為了產生收益,忽略了員工的感受。給員工制定了各項績效考核,單做技師還不夠,還得疊加銷售技能,使得員工因工作壓力而迷茫。

      門店中大多是95后,甚至00后的孩子們,他們因學習成績不佳、家庭條件不佳等原因,早早離開校園踏入社會.為了生存,補貼家用,迫切的需要一份工作。他們選擇在汽修廠干著最辛苦的工作,拿著最少的薪酬。當從維修小白轉變成維修技師后,以為日子會過的好點,結果很多老板美齊曰:多勞多得,學習中成長。參加各類培訓課程,掌握維修知識和技巧,學會與客戶溝通成為一名合格的銷售,以不亞于高考的壓力榨取他們的最后一絲價值。

      員工處在迷茫期,門店持續加塞任務,在這個過程中又沒有有效溝通,會產生什么后果呢?無非就是員工的離職。

      當然,站在老板的角度來說,耗費精力培養員工,但是員工卻不領情,自己也表示很無奈。

      而這樣的門店內耗情況,一直在持續上演。

      那么既然有了問題,那么如何解決它呢?汽車維修管理軟件專家——車店長總結了三個核心觀點:

      一、建立企業文化


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      企業文化看似很虛的東西,對企業來說卻是十分重要的一部分。企業文化即團隊文化,好的企業文化可以幫助員工在迷茫時,如親如友的鼓勵他、關心他、開導他,是團隊建立信任的橋梁。可以幫助那些95后,00后的孩子們,在工作中形成一種優秀的精神品質,形成工作底線。

      二、去意識形態化


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      門店經營不好,不在于管理、經營技巧、營銷方案、老板、員工態度等,而在于我們的思想產生固化,找不到方向。

      就像一輛車,由三萬多個零部件組成,即使人工智能發展到現在,仍無法替代人來處理這些問題。我們可以借助互聯網思維幫助我們與客戶建立更為便捷、有效的溝通,但不能依靠互聯網思維解決客戶的問題。

      我們需要以員工為核心,借助互聯網思維制定行之有效的方案,建立專業的技術話術來引導員工。那么我們一直追求的服務至上,客戶至上,創收至上,發展至上等就順理成章了。

      比如門店策劃活動,目的是為了引流,增加轉化,提供門店收益。在這個過程中,作為企業的管理者,需要考慮通過此次活動,能幫助員工收獲多少經驗,掌握哪些營銷技巧,掌握哪些專業技能,是否和團隊間的默契度提高,員工之間的矛盾或幫助產生多少等等。將這些內容提前規劃好,在執行的時候將各項數據統計到汽車維修管理軟件中做好數據分析,并協調好員工之間的關系……才是把這些有血有肉有靈魂有思想的員工,組建成一只精銳團隊。

      三、去模式化


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      世界著名質量管理專家愛德華茲·戴明曾說過:為質量而管理,管理者要對出現的90%的問題負責任。

      在我國,很多汽車后市場的大型企業高管、專家談到精細化管理時,只提到要加強客戶管理,加強考核標準,加強規章制度,但是關于員工,只有簡單兩個字,“人才”來概況。

      小的汽修廠能發展,靠的是老板與朋友的交情,大的門店靠的是文化和制度。但在現實情況中,門店只會用制度和指標約束員工,強迫他們提供生產力。

      模式化的制度,會束縛員工,就像個工具人一樣沒有靈魂。門店管理者應以員工為核心,根據企業的實際情況,制定行之有效的管理制度,才能更好地管理員工,讓員工在成長的同時為企業創造價值。

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    最新留言:

    老鐵嘮車:說的很在理,精神鼓勵非常重要,還可以來點更實在的,制定相應的獎勵機制,比如當天業績最高,且達到一定金額的而員工,老板發100紅包以資鼓勵(2020-10-25 14:58:26)

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